DEVA PARTİSİ ANKARA MİLLETVEKİLİ AV. İDRİS ŞAHİN: “MELEN, HESABIN AÇIKÇA VERİLMEDİĞİ BİR YÖNETİM ANLAYIŞININ ADIDIR”

DEVA Partisi Ankara Milletvekili Av. İdris Şahin, İstanbul’un su ihtiyacını karşılaması amacıyla hayata geçirilen ancak yıllardır tamamlanamayan Melen Barajı projesine ilişkin yeni sözleşmeleri ve teknik sorunları TBMM gündemine taşıdı. Şahin, kamu kaynaklarının etkin kullanılmadığını savunarak gecikmelerin, maliyet artışlarının ve denetim raporlarında yer alan tespitlerin kamuoyuna şeffaf biçimde açıklanması gerektiğini belirtti.

Haziran 29, 2026 - 19:37
DEVA PARTİSİ ANKARA MİLLETVEKİLİ AV. İDRİS ŞAHİN: “MELEN, HESABIN AÇIKÇA VERİLMEDİĞİ BİR YÖNETİM ANLAYIŞININ ADIDIR”

DEVA Partisi Ankara Milletvekili Av. İdris Şahin, İstanbul’un su güvencesi olarak duyurulan ancak aradan geçen yıllara rağmen tamamlanamayan Melen Barajı projesine ilişkin açıklamalarda bulundu. Şahin, projenin gecikmesi, artan maliyetleri ve yeni sözleşmeleri eleştirerek kamu kaynaklarının kullanımına ilişkin hesap verilmesi gerektiğini ifade etti.

“7 Aralık 2016 Saat 14.59’da Bitecek Denilmişti”

Şahin, projenin başlangıcında kamuoyuna verilen taahhütleri hatırlatarak, “Yıllarca bu projeyi İstanbul’un su güvencesi diye anlattılar. Törenler yaptılar, kameralar karşısına geçtiler, ‘İstanbul’un 2071’e kadar su meselesini çözüyoruz’ dediler. 6 Mart 2014’te temel attılar. DSİ’nin kendi yayınlarında işin sözleşme bedeli 213 milyon 850 bin lira, bitiş tarihi ise 7 Aralık 2016 olarak yer aldı. Hatta dönemin bakanı ‘7 Aralık 2016 saat 14.59’da Melen Barajı bitiyor’ diyerek millete gün, saat, dakika verdi. Bugün verilen tarihin üzerinden yaklaşık 10 yıl geçti ancak Melen Barajı hâlâ tamamlanamadı.” ifadelerini kullandı.

“Yüzde 95 Tamamlandı Denilen Proje İçin 14,5 Milyar Liralık Yeni Sözleşme”

Baraj gövdesinde yaşanan teknik sorunlara ve maliyet artışlarına dikkat çeken Şahin, “2018’de bu baraj için ‘yüzde 95 tamamlandı’ denildi. Yüzde 95’i tamamlandığı söylenen bir işin, aradan sekiz yıl geçtikten sonra 14 milyar 496 milyon liralık yeni bir tamamlama sözleşmesine konu olması sıradan bir aksaklıkla açıklanamaz. Bu, açıkça ağır bir kamu yönetimi sorunudur.” dedi.

Şahin, Sayıştay raporlarında baraj zeminindeki yapısal sorunlara yer verildiğini belirterek, “DSİ’nin 2021 yılı denetim raporunda baraj zemininde açılmalar tespit edildiği, bunun üzerine 2020 yılında 412 milyon 151 bin liralık güçlendirme ihalesine çıkıldığı yer aldı. Sayıştay, bu durum önceki yüklenicilerin kusurundan kaynaklanıyorsa bedelin sorumlularından tahsil edilmesi gerektiğini açıkça ortaya koydu. Buna rağmen kamuoyu bugüne kadar tatmin edici bir hesap göremedi.” açıklamasını yaptı.

“Milletin Parasının Hesabı Verilmeli”

Açıklamasının sonunda kamu kaynaklarının korunmasının devlet yönetiminin temel sorumluluğu olduğunu vurgulayan Şahin, “Devlet ciddiyeti, milletin parasını korumaktır. Kusur varsa gereğini yapmaktır. Kamu kaynağı boşa harcanmışsa sorumluların üzerine gitmektir. Melen Barajı artık yalnızca bir altyapı projesi değildir. Melen; verilen sözlerin tutulmadığı, kamu kaynağının korumasız bırakıldığı, denetim raporlarına rağmen hesabın açıkça verilmediği bir yönetim anlayışının adıdır.” ifadelerini kullandı.

Şahin ayrıca, “Saatine kadar söz verenler bugün milletin karşısına çıkıp bu hesabı vermek zorundadır. İstanbul’un su güvencesi diye anlatılan Melen Barajı’nın nasıl olup da yıllar sonra 14,5 milyar liralık yeni bir faturaya dönüştüğünü bu millete açıklamak zorundadırlar. Biz bu dosyanın peşini bırakmayacağız. Çünkü mesele sadece bir barajın bitip bitmemesi değildir. Mesele, milletin parasına sahip çıkılıp çıkılmadığıdır.” dedi.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI