Elektrikli araçlar fren tozu kirliliğini yüzde 83 azaltıyor: Rejeneratif fren sistemleri fark yaratıyor
Yeni yayımlanan bir araştırmaya göre, elektrikli araçlar yalnızca egzoz emisyonlarında değil, fren tozu kirliliğinde de büyük bir düşüş sağlıyor. Rejeneratif frenleme sayesinde mekanik fren kullanımı azalıyor ve bu da çevresel kirliliği önemli ölçüde düşürüyor.
Frenleme teknolojisi çevresel etkiyi düşürüyor
Elektrikli araçlar, yalnızca egzoz gazı emisyonlarını değil, yol kullanımı sırasında ortaya çıkan diğer kirletici unsurları da azaltıyor. EIT Urban Mobility ve Transport for London iş birliğiyle hazırlanan yeni bir çalışma, elektrikli araçların klasik fren sistemleri yerine rejeneratif frenlemeye ağırlık verdiğini ve bu nedenle yüzde 83 oranında daha az fren tozu salınımı gerçekleştirdiğini ortaya koydu.
Rejeneratif frenleme, araç yavaşlarken kinetik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesini sağlıyor. Bu sistem, fren balatalarının kullanımını ciddi ölçüde azaltarak hem parçaların ömrünü uzatıyor hem de fren tozu üretimini minimize ediyor.
Hibrit sistemlerde kirlilik düşüşü daha sınırlı
Araştırmada yalnızca tam elektrikli araçlar değil, hibrit sistemler de değerlendirildi. Buna göre; hibrit araçlar %10 ila %48 arasında, şarj edilebilir hibrit araçlar ise %66 oranında daha az fren tozu üretiyor. Bu veriler, tam elektrikli modellerin çevresel avantajlarını daha da belirgin kılıyor.
Lastik aşınması dezavantaj yaratıyor ama etkisi sınırlı
Çalışmada ayrıca lastik aşınması ve yol yüzeyi aşınmasına bağlı olarak oluşan diğer partikül kirleticiler de analiz edildi. Elektrikli araçların içten yanmalı araçlara göre ortalama %20 daha ağır olması, lastik aşınmasını artırsa da bu parçacıkların havaya karışma oranı çok daha düşük. Araştırmaya göre, fren tozunun %40’tan fazlası havaya karışırken, lastik aşınmasından kaynaklı parçacıkların sadece %1 ila %5’i atmosfere karışıyor.
Toplam kirlilikte %38 düşüş sağlanıyor
Fren, lastik ve yol yüzeyi kaynaklı kirlilik unsurlarının tümü hesaba katıldığında dahi, elektrikli araçlar toplamda %38 daha az çevresel kirlilik üretiyor. Bu oran, egzoz emisyonları dikkate alınmadan elde edilen bir değer. Araştırmada ayrıca farklı ulaşım türlerinin çevresel etkilerini karşılaştırmaya imkân tanıyan interaktif bir modelleme aracı da sunuluyor.
Örnek hesaplamalarda, elektrikli araçların toplam emisyonlarının benzinli motosikletlerle benzer seviyelerde olduğu belirtildi. Ancak yolcu sayısı arttıkça, kişi başına düşen emisyon oranı motosikletleri bile geride bırakabiliyor. Araştırmacılar, elektrikli araçların çevre dostu bir alternatif olduğunu belirtirken, toplu taşıma, bisiklet ve yürüyüş gibi yöntemlerin daha da sürdürülebilir sonuçlar sunduğunu vurguluyor.
Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI
