İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi: “Denetimin amacı ceza yazmak değil, kazayı önlemek ve insanımızın hayatını korumaktır”

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, İçişleri Bakanlığı Güvenlik ve Acil Durumlar Koordinasyon Merkezi (GAMER) Toplantı Salonu’nda gerçekleştirilen “Motosiklet Denetimleri Eylem Planı Değerlendirme” toplantısında, motosiklet kazalarının önlenmesi, trafik güvenliğinin artırılması ve 2026-2027 döneminde uygulanacak yeni tedbirlere ilişkin açıklamalarda bulundu.

Trafik güvenliğinin doğrudan insan hayatını ilgilendiren güvenlik başlıklarından biri olduğunu belirten Çiftçi, yürütülen denetimlerin temel yaklaşımını, “Denetimin amacı ceza yazmak değil; kural ihlalini önlemek, kazayı önlemek ve insanımızın hayatını korumaktır.” sözleriyle açıkladı.

Motosiklet Sayısı 5 Yılda Yüzde 102,4 Arttı

Son yıllarda motosiklet kullanımında hızlı bir yükseliş yaşandığını aktaran Çiftçi, özellikle pandemi sonrasında e-ticaret, kurye ve teslimat hizmetlerindeki büyümenin motosikletleri şehir içi ulaşımın önemli unsurlarından biri hâline getirdiğini kaydetti.

Çiftçi, motosiklet sayısındaki değişime ilişkin, “2020-2025 yılları arasında toplam motorlu taşıt sayımızdaki artış yüzde 39,2 seviyesinde gerçekleşirken, motosiklet sayısındaki artış yüzde 102,4’e ulaştı. Bu hızlı artış, trafik güvenliği bakımından üzerinde hassasiyetle durmamız gereken yeni bir tabloyu da beraberinde getirdi.” dedi.

Şehir içinde meydana gelen kazalarda motosikletlerin payının ciddi seviyelere ulaştığını ifade eden Çiftçi, kazalara neden olan başlıca sürücü davranışlarını da sıraladı.

Çiftçi, “Yetersiz sürücü eğitimi, koruyucu ekipman kullanılmaması, hız ihlalleri, kırmızı ışık, ters yön, şerit ihlalleri ve yaya yollarının kullanılması gibi davranışlar kazaların başlıca sebepleri arasında yer almaktadır.” ifadelerini kullandı.

Ortaya çıkan tablo nedeniyle kapsamlı bir çalışma ihtiyacının doğduğunu belirten Çiftçi, “İşte bu tablo karşısında; motosiklet kazalarının önlenmesi ve trafik güvenliğinin iyileştirilmesi amacıyla kapsamlı bir ‘Motosiklet Denetimleri Eylem Planı’na ihtiyaç duyulmuştur.” diye konuştu.

“Eylem Planımızı Dört Temel Eksen Üzerinde Yürüttük”

2025 yılında hayata geçirilen Motosiklet Denetimleri Eylem Planı kapsamında eğitimden denetime, kampanyalardan mevzuat çalışmalarına kadar farklı alanlarda uygulamalar yürütüldüğünü açıklayan Çiftçi, planın dört temel eksene dayandığını bildirdi.

Çiftçi, “Eylem Planımızı; eğitim, kampanya, denetim ve mevzuat olmak üzere dört temel eksen üzerinde yürüttük. 28 paydaş kurum ve kuruluşumuzla birlikte farkındalık çalışmalarından eğitim faaliyetlerine, yeni denetim modellerinden mevzuat düzenlemelerine kadar geniş bir çalışma ortaya koyduk.” dedi.

Sahadaki denetim kapasitesinin artırıldığını belirten Çiftçi, uygulanan yöntemlere ilişkin, “Denetimlerimizi artırdık. Sivil ekiplerimizi ve trafik harici birimlerimizi sürece dâhil ettik. Kent Güvenlik Yönetim Sistemlerimizi daha etkin kullandık. Eğitim ve kampanyalarla güvenli motosiklet kullanımını toplumsal bir farkındalığa dönüştürmeye çalıştık.” ifadelerini kullandı.

Yeni Eylem Planında 34 Performans Göstergesi

İçişleri Bakanlığı, motosiklet kazalarının önlenmesine yönelik çalışmaları 2026-2027 döneminde yeni eylem planıyla sürdürecek. Çiftçi, yeni dönemde uygulanacak planın 1 amaç, 4 hedef ve 34 performans göstergesinden meydana geldiğini açıkladı.

Çiftçi, “Şimdi 2026-2027 döneminde bu mücadeleyi daha ileri bir aşamaya taşıyoruz. 1 amaç, 4 hedef ve 34 performans göstergesinden oluşan yeni Eylem Planımızı 26 paydaş kurum ve kuruluşumuzla birlikte yürütüyoruz. Eğitim, kampanya, denetim ve mevzuat alanlarında birbirini tamamlayan bir sistem kuruyoruz.” dedi.

“Denetimin Amacı Ceza Yazmak Değil”

Denetimlerin cezalandırma aracı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Çiftçi, temel hedefin kural ihlallerinin ve trafik kazalarının önüne geçerek can kayıplarını azaltmak olduğunu ifade etti.

Çiftçi, “Denetimin amacı ceza yazmak değil; kural ihlalini önlemek, kazayı önlemek ve insanımızın hayatını korumaktır. 2026 yılında denetim sayımız güçlü biçimde devam ederken bazı önemli ihlal kalemlerinde işlem sayılarının gerilemesi, doğru denetim ve caydırıcılık anlayışının davranış değişikliğine dönüşebileceğini göstermektedir.” diye konuştu.

Kazalardaki bazı risk başlıklarının çalışmaların sürdürülmesi gerektiğini ortaya koyduğunu belirten Çiftçi, “Bununla beraber kazalardaki hız, geçiş önceliği, şerit değiştirme ve arkadan çarpma kaynaklı riskler bize daha kat etmemiz gereken mesafe olduğunu da açıkça göstermektedir.” dedi.

2030 Hedefi Can Kayıplarını Yüzde 50 Azaltmak

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde ortaya konulan, 2030 yılına kadar trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarını yüzde 50 azaltma hedefine işaret eden Çiftçi, Emniyet, Jandarma ve diğer paydaşların ortak çalışmalarının sürdürüleceğini bildirdi.

Çiftçi, “Bu hedefe ulaşmak için Emniyetimizle, Jandarmamızla ve bütün paydaşlarımızla; veriye dayalı, teknolojiyle desteklenen, eğitimle güçlenen ve sahada yüksek görünürlük sağlayan bir trafik güvenliği anlayışını kararlılıkla sürdüreceğiz.” ifadelerini kullandı.

“Asıl Başarı Önlenen Kazadır, Kurtarılan Candır”

Trafik güvenliğinde başarının yalnızca denetim veya uygulanan ceza sayısıyla ölçülemeyeceğini vurgulayan Çiftçi, hedefin insanların güvenli biçimde evlerine ulaşmasını sağlamak olduğunu kaydetti.

Çiftçi, “Çünkü bizim için trafik güvenliğinin nihai ölçüsü yapılan denetim sayısı veya kesilen ceza miktarı değildir. Asıl başarı; önlenen kazadır, kurtarılan candır, evine sağ salim ulaşan insanımızdır.” dedi.

Çiftçi, toplantının ardından trafik güvenliğinin sağlanması için görev yapan personele çalışmalarında başarı diledi.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI