Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Daha az karbonla daha fazla yük taşımanın mümkün olduğunu kanıtladılar”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, COP31 kapsamında düzenlenen Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni’nde konuşarak Türkiye’nin düşük karbonlu taşımacılık hedeflerini, ulaştırma altyapısında gerçekleştirilen yatırımları ve sürdürülebilir lojistik uygulamalarını değerlendirdi. Törende dört farklı kategoride başarılı bulunan firmalara ödülleri verildi.

Bakan Uraloğlu, yeşil lojistik uygulamalarının çevresel sorumlulukla ekonomik verimliliği bir araya getirdiğini belirterek, “Bugün burada ödül alan firmalarımız, sadece bir belge almamış, aslında mümkün olanı göstermiştir. Daha az karbonla daha fazla yük taşımanın, daha verimli operasyonlarla daha güçlü rekabet etmenin ve doğayla çatışmadan, doğayla uyum içinde büyümenin mümkün olduğunu kanıtlamışlardır.” dedi.

“Ulaşım Sektörünün Sera Gazı Emisyonlarındaki Payı Yüzde 17,6”

İklim değişikliğinin ulaşım ve lojistik politikalarında kapsamlı bir dönüşümü zorunlu hale getirdiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, enerji üretiminden tarıma, kentleşmeden altyapı yatırımlarına kadar birçok alanda yeni yaklaşımlara ihtiyaç duyulduğunu ifade etti.

Uraloğlu, “İklim değişikliği, enerji üretiminden tarıma, kentleşmeden ulaşım ve lojistik altyapısına kadar geniş bir alanda köklü dönüşüm gerektiren küresel bir gerçeklik haline gelmiştir. Taşımacılık faaliyetlerinin sera gazı emisyonları içindeki payı da bu dönüşümün en kritik alanlarından birini oluşturmaktadır.” açıklamasında bulundu.

Türkiye’de ulaşım sektörünün sera gazı emisyonları içindeki payının yüzde 17,6 olduğunu belirten Uraloğlu, altyapı yatırımlarıyla lojistik faaliyetlerinin birlikte değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

Bakan Uraloğlu, “Bu tablo, altyapı yatırımlarımız ile lojistik faaliyetlerini birlikte ele almayı zorunlu kılmaktadır. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolara yakın bir hizmeti, projeyi hayata geçirdik. Bu yatırımları yalnızca fiziki bağlantıları sağlamak için değil aynı zamanda enerji verimliliğini artırmak, seyahat sürelerini kısaltmak ve karbon emisyonlarını azaltmak amacıyla da hayata geçirdik.” ifadelerini kullandı.

“Bölünmüş Yollarımız Yıllık 2 Milyar 640 Milyon Litre Akaryakıt Tasarrufu Sağlıyor”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının kurumsal karbon ayak izi hesabını Türkiye’de ilk gerçekleştiren bakanlık olduğunu belirten Uraloğlu, Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası kapsamında bütün ulaşım türlerini kapsayan çalışmalar yürüttüklerini söyledi.

Emine Erdoğan’ın öncülüğünde başlatılan Sıfır Atık Hareketi’nin limanlardan lojistik merkezlerine kadar yaygınlaştırıldığını aktaran Uraloğlu, karayolu altyapısındaki gelişmelere ilişkin şu bilgileri paylaştı:

“Bölünmüş yol seferberliğiyle 6 bin 101 kilometre olan ağımızı 30 bin 292 kilometreye çıkardık. Otoyol ağımızı da iki kattan fazla artırarak 3 bin 848 kilometreye yükselttik. Bugün bölünmüş yollarımız toplam yol ağımızın yüzde 44’ünü oluşturuyor ve bu sayede vatandaşlarımız yıllık 807 milyon saat zaman ve 2 milyar 640 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağlıyor. Aynı zamanda yaklaşık 6,6 milyon ton karbon emisyonunun atmosfere salınmasını da engellemiş olduk.”

Uraloğlu, karayolu yatırımlarının yalnızca ulaşım kapasitesini artırmadığını, enerji tüketiminin ve çevresel etkilerin azaltılmasına da katkı sağladığını vurguladı.

“Demiryolunun Yük Taşımacılığındaki Payını Yüzde 22’ye Yükseltmeyi Hedefliyoruz”

Sürdürülebilir lojistik dönüşümünde demiryolu ve intermodal taşımacılığın önemli bir yere sahip olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, liman bağlantılı iltisak hatlarının ve lojistik merkezlerinin güçlendirildiğini ifade etti.

Karayolu ağırlıklı taşımacılık sisteminden demiryolu ve denizyoluyla bütünleşmiş bir yapıya geçişi hızlandırdıklarını söyleyen Uraloğlu, demiryolu yatırımlarına ilişkin hedefleri açıkladı.

Bakan Uraloğlu, “14 bin 272 kilometre olan ulusal demiryolu ağımızı 2028 yılında yaklaşık 17 bin kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 500 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz. Demiryolunun yük taşımacılığındaki payını yüzde 3,5’ten yüzde 22’ye yükseltmeyi, elektrifikasyon oranını yüzde 53’ten yüzde 90’lara, yüzde 100’lere çıkarmayı hedefliyoruz.” dedi.

Kent içi ulaşımda da çevre dostu sistemlerin yaygınlaştırıldığını belirten Uraloğlu, “2002 yılında Türkiye genelinde 281 kilometre olan kent içi raylı sistem hat uzunluğu 2026 yılında 1.056 kilometreye ulaşmıştır.” açıklamasında bulundu.

“Hedefimiz Doğayı Tahrip Etmeden Onunla Uyum İçinde Yaşamak”

Ulaştırma yatırımlarında yalnızca karbon emisyonlarının azaltılmasını değil, doğal yaşamla uyumlu altyapı oluşturulmasını da hedeflediklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, ekolojik köprülerden yenilenebilir enerji uygulamalarına kadar farklı alanlarda çalışmalar yürütüldüğünü belirtti.

Uraloğlu, “Yaban hayatının geçişini sağlayan ekolojik köprülerden yenilenebilir enerji yatırımlarına, elektrikli ve hidrojenli araçlardan yeşil liman ve sürdürülebilir havacılık uygulamalarına kadar bütüncül bir dönüşüm yürütüyoruz. Hedefimiz, tabiatın gösterdiği yoldan gitmek; yani onu tahrip etmeden, onunla uyum içinde yaşamayı başarabilmektir.” ifadelerini kullandı.

Yeşil Lojistik Belgesi Ödülleri Dört Firmaya Verildi

COP31 kapsamında gerçekleştirilen törende, sürdürülebilir lojistik uygulamalarıyla öne çıkan dört firma ödüllendirildi.

Yeşil Lojistik Belgesi uygulamasının sektörün düşük karbonlu dönüşümünü desteklediğini belirten Bakan Uraloğlu, ödüllerin iki yılda bir verildiğini ve bu dönem belge geçerliliği devam eden işletmeler arasından değerlendirme yapıldığını açıkladı.

Uraloğlu, “Bizleri bir araya getiren Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni de firmalarımızın bu dönüşüme katkılarını uluslararası standartlarda belgelendiren ve teşvik eden önemli bir araçtır. Bildiğiniz üzere ödüllerimiz iki yılda bir veriliyor. Bu dönem, belgesi hâlâ geçerli olan işletmeler arasından yapılan titiz değerlendirme sonucunda dört kategoride ödül sahiplerini belirledik.” dedi.

Değerlendirme sonucunda Yeşil Lojistik Uygulama Ödülü Alışan Lojistik A.Ş.’ye, Demiryolu Taşımacılığı Başarı Ödülü Greenlog İntermodal Lojistik Hizmetleri A.Ş.’ye, Denizyolu Taşımacılığı Başarı Ödülü T.G.L. Tet Global Lojistik Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye, Entegre Taşımacılık Başarı Ödülü ise Mars Logistics Transport ve Lojistik A.Ş.’ye verildi.

Ödül alan işletmeleri tebrik eden Uraloğlu, “Bu firmalarımızı ve belge sahibi tüm işletmelerimizi yürekten tebrik ediyorum. Attığınız her adım, altyapı yatırımlarımızla birlikte düşünüldüğünde, sürdürülebilir lojistiğin mümkün olduğunu açıkça ortaya koymaktadır.” ifadelerini kullandı.

“Sürdürülebilir Lojistik Yalnızca Emisyon Azaltmak Değildir”

Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda kamu yatırımlarıyla özel sektör uygulamalarının birlikte ilerlemesi gerektiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, daha verimli karayolları, güçlendirilen demiryolu bağlantıları ve intermodal taşımacılık sistemlerinin yeşil lojistik uygulamalarıyla desteklenmesinin önemine dikkat çekti.

Uraloğlu, “Sürdürülebilir lojistik; yalnızca emisyon azaltmak değildir. Aynı zamanda rekabet gücünü artırmak, maliyetleri düşürmek ve tedarik zincirlerini dirençli hale getirmektir.” dedi.

Yeşil Lojistik Belgesi almaya aday işletmelere de çağrıda bulunan Uraloğlu, “Bu dönüşüme sizler de katılın, belgenizi alın, sürdürülebilir taşımacılığın öncüsü olun.” ifadelerini kullandı.

“Gerçek Dönüşüm İçin Özel Sektörün Yeşil İradesi Gerekiyor”

Ulaştırma altyapısının geliştirilmesinin tek başına yeterli olmadığını belirten Bakan Uraloğlu, taşımacılık faaliyetlerinde çevresel sorumluluğun bütün sektör tarafından benimsenmesi gerektiğini vurguladı.

Uraloğlu, “Çünkü biliyoruz ki; bir ülke, yollarını, demiryollarını ve limanlarını ne kadar güçlendirirse güçlendirsin, o yollarda seyreden araçların ve o limanlarda yüklenen konteynerlerin ardındaki irade yeşil olmadıkça, gerçek dönüşüm tamamlanmış sayılmaz.” değerlendirmesinde bulundu.

Ödül alan firmaların sürdürülebilir taşımacılığın uygulanabilirliğini ortaya koyduğunu belirten Bakan Uraloğlu, konuşmasını şu sözlerle tamamladı:

“Bugün burada ödül alan firmalarımız, sadece bir belge almamış, aslında mümkün olanı göstermiştir. Daha az karbonla daha fazla yük taşımanın, daha verimli operasyonlarla daha güçlü rekabet etmenin ve doğayla çatışmadan, doğayla uyum içinde büyümenin mümkün olduğunu kanıtlamışlardır.”