ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU: “HALKALI-KAPIKULE ARASI HIZLI TRENLE 1,5 SAATE DÜŞECEK”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde gerçekleştirilen test sürüşüne katıldı. Basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Uraloğlu, hattın test ve sertifikasyon süreçlerinin ardından yıl sonuna kadar hizmete alınmasını hedeflediklerini söyledi.

“Orta Koridor’un Avrupa Ucunu Güçlendiriyoruz”

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın Gürcistan kesimindeki çalışmaların tamamlanmasıyla daha etkin kullanılacağını belirten Uraloğlu, “Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla BTK Hattı artık daha etkin ve verimli bir şekilde işletilecek. Bu gelişme, Orta Koridor’un kapasitesini artırırken bugün burada Çerkezköy-Kapıkule’de gerçekleştirdiğimiz test sürüşüyle de o zincirin Avrupa ucunu güçlendiriyoruz.” dedi.

Uraloğlu, “Bugün, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en stratejik demiryolu koridorunda tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. İnşallah bu yıl bitmeden de işletmeye alarak hem vatandaşlarımızın hem de uluslararası demiryolu taşımacılık sektörünün hizmetine sunacağız.” ifadelerini kullandı.

“Türkiye’yi Küresel Lojistiğin Merkez Ülkesi Yapacak”

Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın yalnızca bir ulaşım projesi olmadığını vurgulayan Uraloğlu, “Bu hattımız, Türkiye’yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır.” diye konuştu.

Hattın, Irak’taki Fav Limanı’ndan Avrupa’ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu’nun da batı ucunda bulunduğunu belirten Uraloğlu, “Bu proje, sadece bir demiryolu hattı değildir. Türkiye’yi doğu-batı ve kuzey-güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun en somut eserlerinden biridir.” dedi.

“Bu Yıl Bitmeden İşletmeye Almayı Hedefliyoruz”

Toplam 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule bölümünde testlerin sürdüğünü belirten Uraloğlu, “353 kilometre ray serimini bitirdik. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında son aşamaya geldik. Hattımızı, saatte 200 km işletme hızına, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa ettik.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, “Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattımızı bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz.” açıklamasında bulundu.

“Yolcu ve Yük Taşımacılığında Büyük Kazanım Sağlayacak”

Projenin tamamlanmasıyla önemli zaman ve kapasite avantajları elde edileceğini belirten Uraloğlu, “Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak.” dedi.

İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına daha hızlı erişeceğini kaydeden Uraloğlu, son yıllarda demiryolu ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden gerçekleştirildiğini belirtti.

Kapıkule Gar Sahasında Kapasite Artışı

Kapıkule Gar Sahası’nda yürütülen genişletme çalışmalarına da değinen Uraloğlu, “Mevcut durumda 253 bin metrekare olan toplam saha alanını 660 bin metrekareye, gar içi hat sayısını ise 23 adetten 42 adete çıkarıyoruz.” dedi.

Bu yatırımlar sayesinde tren kabul ve manevra kapasitesinin artırılacağını ifade eden Uraloğlu, sınır geçişlerinde yaşanan yoğunluğun azaltılacağını ve gümrük işlemlerinin daha hızlı yürütüleceğini söyledi.

“Halkalı Bağlantısını da Bu Yıl Açmayı Planlıyoruz”

Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, “Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimde de yapım çalışmalarını bitirmek üzereyiz. O kesimi de bu yıl içerisinde açmayı planlıyoruz.” dedi.

Marmaray’a Alternatif Yeni Demiryolu Hattı

Türkiye genelinde devam eden hızlı tren ve demiryolu yatırımlarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve diğer hızlı tren projelerinde çalışmaların sürdüğünü belirtti.

Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demiryolu bağlantısı ile İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif çift hatlı yeni bir demiryolu hattına daha kavuşacağız. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde inşa çalışmalarına başlamayı planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI